Moderne hohe Draht-Hängebrücke, klare Baustahl-Kabel-Brücke Spannen-Baileys

Strukturelle Spannen-Schrägseilbrücke-Stahl-Bailey-Brücke des Rahmen-Hängebrücke-freien Raumes

Beschreibung der Stahlhängebrücke

Eine Hängebrücke ist eine Art Brücke, in der die Plattform (der lastentragende Teil) unter Suspendierungskabel auf vertikalen Hosenträgern gehangen wird. Die ersten modernen Beispiele dieser Art der Brücke wurden in den frühen 1800s aufgebaut. Das lastentragende hauptsächlichmitglied der Hängebrücke ist ein Suspendierungskabel, das hauptsächlich dehnbarer Kraft unterworfen wird und im Allgemeinen vom Stahl (Stahldraht, Stahlkabel, etc.) mit hochfester Stärke gemacht wird. Weil die Hängebrücke vollen Gebrauch von der Stärke des Materials machen kann, und die Eigenschaften von Einsparungsmaterialien und leicht hat, hat die Hängebrücke die Fähigkeit größten Überspannens in den verschiedenen Systembrücken, und die Spanne kann mehr als 1000 Meter erreichen.

Spezifikation der Stahlhängebrücke

Die Suspendierungskabel müssen an jedem Ende der Brücke verankert werden, da jede mögliche Last, die auf die Brücke zugetroffen wird, in eine Spannung in diesen Zugseilen umgewandelt wird. Die Zugseile fahren über den Säulen hinaus zu den Plattform-stufigen Unterstützungen fort und fahren weiter zu den Verbindungen mit Ankern im Boden fort.

Geschichte
Die erste Drahtkabelhängebrücke war die Spinnen-Brücke an den Fällen von Schuylkill (1816), an einem bescheidenen und vorübergehenden Steg, der nach dem Einsturz nahe gelegener Hängebrücke James Finleys an den Fällen von Schuylkill (1808) errichtet wurde. Die Spanne des Stegs war 124 m, obgleich seine Plattform nur 0,45 m breit war.
Entwicklung von Drahtkabelhängebrücken datiert zur vorübergehenden einfachen Hängebrücke bei Annonay errichtete durch Marc Seguin und seine Brüder im Jahre 1822. Sie überspannte nur 18 M. Die erste dauerhafte Drahtkabelbrücke war Heilig-Antoine-Brücke Guillaumes Henri Dufour in Genf von 1823, mit zwei 40 m-Spannen. Das erste mit den Kabeln, die im mitten in der Luft in der modernen Methode zusammengebaut wurden, war Joseph Chaleys großartiges Pont Suspendu in Fribourg, im Jahre 1834.
In den Vereinigten Staaten war die erste bedeutende Drahtkabelhängebrücke die Draht-Brücke bei Fairmount in Philadelphia, Pennsylvania. Entworfen durch Charles Ellet, jr. und im Jahre 1842 abgeschlossen, hatte sie eine Spanne von 109 M. Ellets Niagara- Fallshängebrücke (1847-48) wurde verlassen vor Fertigstellung. Sie wurde als Baugerüst für Doppeldeckereisenbahn Johns A. Roeblings und Wagenbrücke (1855) verwendet.
Die Brücke Ottos Beit (1938-39) war die erste moderne Hängebrücke außerhalb der Vereinigten Staaten, die mit Paralleldrahtkabeln errichtet wurden.

Anwendung
Spannen von 60m bis 300m und mehr - für Landstraßen, Eisenbahnen, Bahnen, Fahrradhalter, die Landschaftsgestaltung, usw.
Standardisierte Entwürfe - gemäß indischer Standards und Codes BIS A. RC
Schwere Verkehrslaste mit Hoch überfüllt - fähiges zur Unterstützung von schweren Frachterflugzeugen und zum Bergbau von Schleppern
Glatte Ansätze - von den Erddämmen, die passend sind zu beschmutzen, überfüllen Sie, erfordert keine Annäherungsplatte
Suspekter Lebenszyklus kostet - Verkehrsläufe überfüllen an und nicht über einer herausgestellten Brückenplattform
Ästhetische Strukturen - die wahre Bogenform wird betont.

Eigenschaften und Nutzen
Moderne Versionen des klassischen „Bailey-Brücken“ Entwurfs
Schnelles Schiff und installieren
Dauerhafte oder vorübergehende Anwendung
Ausgezeichnete Umwegbrückenlösung
Kurzfristige oder Langzeitmietewahlen
Fähige Freitragendprodukteinführung von einer Seite
Optionaler interner oder freitragender Bürgersteig

Wettbewerbsvorteil
Längere Hauptspannen sind erreichbar als mit irgendeiner anderen Art Brücke
Weniger Material wird als andere Brückenarten, sogar an den Spannen, die erfordert möglicherweise sie erzielen können und führt zu verringerten Baukosten
Außer Installation der vorübergehenden zuerstkabel, wird wenig oder kein Zugang von unterhalb während des Baus angefordert und zum Beispiel lässt eine Wasserstraße offen bleiben, während die Brücke oben errichtet wird
Kann, Erdbebenbewegungen als die schwereren und steiferen Brücken zu widerstehen besser in der Lage sein
Brückenplattformen können die Plattformabschnitte haben, die ersetzt werden, um Fahrspuren für größere Fahrzeuge zu verbreitern oder Zusatzbreite für das getrennte Radfahren/die Fußgängerwege hinzuzufügen.

Unsere Firma

Unser erfahrenes Team wird auf den Erfolg Ihres Stahlbrückenprojektes, von Anfang bis Ende gerichtet. Unsere nachgewiesene Fähigkeit, Entwurfsinkonsequenzen, potenzielle Probleme mit Aufrichtung und Verschiffenhindernisergebnisse in der Herstellung des Baustahls zu identifizieren und zu überwinden, der das erste mal recht ist, Ihnen helfend vermeiden teure Bauverzögerungen.

Richtige Projektkoordination und leistungsfähige Lieferung des Baustahls zu Ihrem Brückenprojekt ist ein Schlüsselfaktor in seinem entscheidenden Erfolg. Dieses ist, was uns die Vorderkante gibt.

Vom materiellen Kauf und von der Verfolgung Planungszusammenstellung, Zeichnungsausführliche schilderung, Produktionsanordnung, Qualitätsinspektion, zu laufender Malerei, Verpackung und liefernd, haben wir Abteilung getrennt, um Prozess, Qualität und Nachweisbarkeit ausschließlich zu steuern, damit der perfekte Bailey/das sichern/die Baley-Brücke hergestellt werden können.

Schließlich möchten wir hervorheben, dass nicht wie andere Firmen, fast alle Bearbeitungsteile und mechanischen Zusätze in unserem eigenen Geschäft hergestellt werden, da wir so viele wunderbaren Maschinen und Arbeitskräfte nach innen haben. Auf diese Art können die Qualität, die Kosten und die Lieferfrist sichergestellt werden, die den Einfluss anderer Außenfaktoren beseitigt.

Begrüßen Sie warm alle Freunde und Kunden vom Weltmarkt, um uns zu besuchen!