Modulare Militär-Bailey-Brücke, Armee-Überschuss-Brücken-Notrettungs-Stahlkonstruktions-Bau

Militärstahlfachwerkbrücke für Notrettungs-Hochleistungs-Stahlkonstruktions-Bailey-Brücken-Bau

Beschreibung der Steel Bailey Bridge

Militärbrücke, Behelfsbrücke, die normalerweise in Eile von Militäringenieuren aus verfügbaren Materialien gebaut werden muss, häufig unter Beschuss.

Historisch gesehen waren die frühesten Typen Pontonbrücken – dh schwimmende Brücken, die auf stationären Booten ruhen.Pontonbrücken wurden in gebaut

antiken Zeiten von Persern, Griechen, Römern und Mongolen, die berühmteste davon ist Xerxes' 3 Kilometer lange Spannweite über dem Hellespont

(Dardanellen).Die Römer bauten jedoch häufig haltbarere Militärbrücken, insbesondere Julius Cäsars Holzbrücke über den Rhein

und Trajans Holzbogenspanne der Donau.

Spezifikation der Steel Bailey Bridge

Militärische Pontonbrücken werden normalerweise entweder durch sukzessives Ausdehnen vom Ufer nach außen oder durch den Bau ganzer Abschnitte als Flöße und gebaut

schweben sie in Position.Fachwerkbrücken, die dort eingesetzt werden, wo die Flussufer steil sind oder die Schifffahrt offen gehalten werden muss, werden leicht in Platten hergestellt

zusammengeschraubt.

Anwendung

Unsere Stahl-Bailey-Brücken wurden weltweit versandt und errichtet und sind für eine Reihe von Anwendungen ausgelegt und in einer Vielzahl von Ausführungen erhältlich

Typen abhängig von Ihren spezifischen Brückenanforderungen.Unsere Leistungen umfassen die komplette Brückenplanung und -konstruktion gem

Die Auswahl der Bridge-Funktionen durch den Kunden und der Umfang der verschiedenen Bridges sind wie folgt:

· Straßenbrücken

· Fußgängerbrücken

· Eisenbahnbrücken

· Fachwerkbrücke aus Stahl

· Balkenbrücken

· Bailey-Brücke aus Stahl

· Baukastenbrücke aus Stahl

Wettbewerbsvorteil

Hohe Ladekapazität

Große Stabilität

Lange Lebensdauer

Leicht

Kostengünstig

Einfache und schnelle Erektion

Geschichte der Bailey Bridge

Im 17. Jahrhundert gehörten Überbrückungsgeräte zum Zug europäischer und türkischer Armeen, mit Pontons, die nicht nur aus Holz, sondern auch aus Holz gefertigt waren

auch aus Leder, Kupfer und Zinn.Pneumatische Pontons mit Stahlfahrbahnen tauchten während des Zweiten Weltkriegs auf.

Inzwischen sind auch verschiedene Standards erhältlich, die von der europäischen EU-Norm, der amerikanischen ASTM-Norm, der britischen BS-Norm und der australischen AS/NZS-Norm für die Herstellung von Baustahlwerken reichen.

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