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Weitgespannte galvanisierte Oberflächenbehandlungs-Stahlfachwerkbrücke modernes strukturelles Outlooking

Bescheinigung
Gute Qualität Militär-Bailey-Brücke en ventes
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Weitgespannte galvanisierte Oberflächenbehandlungs-Stahlfachwerkbrücke modernes strukturelles Outlooking

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Großes Bild :  Weitgespannte galvanisierte Oberflächenbehandlungs-Stahlfachwerkbrücke modernes strukturelles Outlooking

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: FAMOUS
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: BERÜHMT200

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1
Preis: USD1000~USD1200 per ton
Verpackung Informationen: seetaugliche Verpackung für Containerverschiffung
Lieferzeit: 30 TAGE
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 600.000 Tonnen pro Jahr
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Material: Q345B Stahldeck-Fachwerkbrücke Standard: AiSi, ASTM, bs, LÄRM, GB, JIS
Maße: Standard Feature: Modular
Modellnummer: CB100 (321-Type) &HD200 Typ: Modulare Deck-Montage-Stahlbrücken
Applicationa: Vorübergehende oder dauerhafte Stahlkonstruktions-Brücke Farbe: hellgrau, feuerverzinkt
Markieren:

Fußgängerbrücke des vorfabrizierten Stahlbinders

,

Binder-Art-Brücke

Galvanisierte Stahlfachwerkbrücke mit langer Spannweite, modernes strukturelles Outlooking

Beschreibung

Typischerweise wurde eine Stahlfachwerkbrücke aus einer Reihe dreieckiger Stahlabschnitte konstruiert, die miteinander vernietet, verschraubt oder verschweißt wurden.Der Überbau bestand aus zwei parallelen Fachwerkträgern, einer auf jeder Seite der Fahrbahn.Jede bestand typischerweise aus einer Sehne, die sich in Längsrichtung entlang der Oberseite des Fachwerks erstreckte, und einer weiteren Sehne, die sich entlang der Unterseite des Fachwerks erstreckte.Während viele Obergurte auf Fachwerkbrücken in einer „flachen“ vertikalen Ausrichtung zu sehen waren, hatten andere Fachwerkbrücken eine „polygonale“ vertikale Ausrichtung.Zwischen den Ober- und Untergurten befanden sich vertikale und/oder diagonale Stäbe.Der Punkt, an dem sich die diagonalen Stäbe entlang des Untergurts kreuzten, wurde als „Plattenpunkt“ bezeichnet.

 

Spezifikation

Produktname Fachwerkbrücke aus Stahl
Breite 7,6 Meter
Maximale Spannweite 64 Meter lange Spannweite
Brückendeck Verbundplatte aus Stahl
Stahlsorte Q345B
Ladekapazität 20-Tonnen-, 40-Tonnen-LKW usw. oder HS20-44, HS25-44/LKW 20
Korrosion Feuerverzinkt
Vorteile Preisgünstige und technische vollständige Analyse und Unterstützung

 

 

Die Stahlfachwerkträgerbrücke besteht aus Fachwerkträgern.Obwohl die Stahlfachwerkträgerbrücke hauptsächlich gebogen und geschert wird, sind die Fachwerkstäbe hauptsächlich axialen Kräften ausgesetzt.

 

Anwendung

Wird im Allgemeinen für städtische Brücken oder Autobahnviadukte und Überführungen mit kleinen Spannweiten verwendet
Stahlbeton: mittlere und kleine Spannweite
Spannbeton: große Spannweite
Rahmen mit geraden Beinen (Türtyp) und Rahmen mit schrägen Beinen: mittlere und kleine Spannweite
T-förmiger Starrrahmen, durchgehender Starrrahmen: große Spannweite

· Straßenbrücken

· Fußgängerbrücken

· Eisenbahnbrücken

· Fachwerkbrücke aus Stahl

· Balkenbrücken

· Bailey-Brücke aus Stahl

· Baukastenbrücke aus Stahl

· Autobahnbrücken

· Verbundträgerbrücke

· Schrägseilbrücke

· Schwimmende Brücke usw.

 

Merkmale

Standard-Autobahnlasten und mehr

Ein- und mehrspurig

Einfache Montage auch in unwegsamem Gelände

Kürzere Sperrzeiten

Kein Warten auf das Aushärten des Betons

Lagerplatten und -platten Bordstein- oder Schienensystem

 

Belastungseigenschaften
(1) Die Pfeiler und Stützen sind starr verbunden, und die Träger werden aufgrund der Biegefestigkeit der Pfeiler entlastet.Das ganze System ist eine Kompressions-Biegestruktur und hat auch eine Schubstruktur.
(2) Der Abstand unter der Brücke der Stahlfachwerkbrücke ist größer als der der Bogenbrücke, und eine kleinere Spannweite kann unter den gleichen Abstandsanforderungen gebaut werden.
(3) Der Bau von Stahlfachwerkbrücken ist komplizierter und wird im Allgemeinen für Überführungsbrücken und Überführungen in Städten oder Autobahnen mit kleinen Spannweiten verwendet.
(4) Stahlfachwerkbrücken in Spannbeton- und Kragbauweise haben sich zu einem der Wettbewerbssysteme für weitspannige Brücken entwickelt.

 

Unser Unternehmen

Unser erfahrenes Team konzentriert sich von Anfang bis Ende auf den Erfolg Ihres Stahlbrückenprojekts.Unsere nachgewiesene Fähigkeit, Konstruktionsinkonsistenzen, potenzielle Probleme bei der Montage und Transporthindernisse zu erkennen und zu überwinden, führt zu einer auf Anhieb richtigen Konstruktion von Baustahl und hilft Ihnen, kostspielige Bauverzögerungen zu vermeiden.

 

Weitgespannte galvanisierte Oberflächenbehandlungs-Stahlfachwerkbrücke modernes strukturelles Outlooking

 

Die richtige Projektkoordination und effiziente Lieferung des Baustahls für Ihr Brückenprojekt ist ein Schlüsselfaktor für den endgültigen Erfolg.Das gibt uns den Vorsprung.

 

Vom Materialeinkauf und -verfolgung, Planungszusammenstellung, Zeichnungsdetaillierung, Produktionsanordnung, Qualitätsprüfung bis hin zur laufenden Lackierung, Verpackung und Lieferung haben wir getrennte Abteilungen, um Prozess, Qualität und Rückverfolgbarkeit streng zu kontrollieren, damit das perfekte Bailey / Belay / Baley Brücke kann gemacht werden.

 

Abschließend möchten wir das betonenIm Gegensatz zu anderen Unternehmen werden fast alle Bearbeitungsteile und mechanischen Zubehörteile in unserer eigenen Werkstatt hergestellt, da wir so viele wunderbare Maschinen und Arbeiter im Inneren haben.Auf diese Weise können Qualität, Kosten und Lieferzeit sichergestellt werden, wodurch der Einfluss anderer äußerer Faktoren eliminiert wird.

Herzlich willkommen alle Freunde und Kunden vom internationalen Markt, uns zu besuchen!

 

 

 

Kontaktdaten
Hangzhou USEU Metal Manufacturing Company

Ansprechpartner: Manager

Telefon: +8618072735884

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