Die spezielle Eisenbahnbrücke Lingjiang Bahnprojektes Zhejiang-Transport-Gruppe Jintai wurde durch die China-Eisenbahn-11. Büro-Gruppe errichtet. Sie hat eine Gesamtlänge von 4298.82m und insgesamt 109 Piers. Es ist die größte Brücke in der ganzen Linie, einschließlich 7 Wasserpiers. Die tiefste Stapellänge im Wasser ist 79 Meter, der Satz schwer „, der hoch ist, groß, schwierig, neu, tief, dringend, gefährlich,“ in einem, Bauschwierigkeit und Sicherheitsrisiken sind groß.
Um diese Brücke zu bauen, haben Tausenden Brückenerbauer über mehr als tausend Tage und Nächte gekämpft und eine Bauakte eines Abschnitts der Hauptspanne von ununterbrochenen Strahlen geschaffen für 6 Tage. Heute ist die Lingjiang-Brücke in der Luft „zertrümmert worden“. Sie ist extrem großartig und ist die „meiste schöne Brücke“ der Jintai-Eisenbahn geworden.
Die Jintai-Eisenbahn ist die erster Eigenbau elektrifizierte Eisenbahn in Zhejiang-Provinz und in einem in der „fünf Horizontals“ „Muster der Vertikale zwei, fünf horizontal und der Strahlung zwei“ des Zhejiang-Bahnnetzes. Sie fährt von der Südstation Yongkang von Jinwen-Eisenbahn im Westen ab, kommt in Taizhou-Stadt, nachdem sie nach Osten Jinyun, Wuyi, Yongkang, Chun'an, Xianju und Linhai durchgelaufen haben, an und schließt schließlich an Bahnhof Taizhou Wenzhou und Südbahnhof Taizhou beziehungsweise an. Die Eisenbahn hat eine Gesamtlänge von 226 Kilometern (einschließlich SchleusentorZweiglinie) und von Bemessungsgeschwindigkeit von 160 Km/h. Es wird erwartet, im Jahre 2020 abgeschlossen zu werden, und es hat eine profunde Bedeutung für das zentrale und West-Zhejiang.