Oberfläche galvanisierte rostfeste Stahlfachwerkbrücke-moderner Entwurfs-Rahmenkonstruktion

Oberfläche galvanisierte, korrosionsbeständige Stahlfachwerkbrücke, modernes Design, Rahmenstruktur

Beschreibung

Die Stahlfachwerkträgerbrücke besteht aus Fachwerkträgern.Obwohl die Stahlfachwerkträgerbrücke hauptsächlich gebogen und geschert wird, sind die Fachwerkstäbe hauptsächlich axialen Kräften ausgesetzt.Im Vergleich zum massiven Steg ersetzt der dünne Steg den gesamten Steg, was Stahl einspart und das Strukturgewicht reduziert.Da darüber hinaus die Stahlmenge in dem Steg geringer ist als die des Stegs des massiven Stegs, kann der Stahlfachwerkträger hergestellt werden.Große Höhe, dadurch größere Steifigkeit und größere Spannfähigkeit.

Spezifikation

Die Stahlfachwerkträgerbrücke besteht aus Fachwerkträgern.Obwohl die Stahlfachwerkträgerbrücke hauptsächlich gebogen und geschert wird, sind die Fachwerkstäbe hauptsächlich axialen Kräften ausgesetzt.

Anwendung

Wird im Allgemeinen für städtische Brücken oder Autobahnviadukte und Überführungen mit kleinen Spannweiten verwendet

Stahlbeton: mittlere und kleine Spannweite

Spannbeton: große Spannweite

Rahmen mit geraden Beinen (Türtyp) und Rahmen mit schrägen Beinen: mittlere und kleine Spannweite

T-förmiger Starrrahmen, durchgehender Starrrahmen: große Spannweite

Merkmale

Standard-Autobahnlasten und mehr

Ein- und mehrspurig

Einfache Montage auch in unwegsamem Gelände

Kürzere Sperrzeiten

Kein Warten auf das Aushärten des Betons

Lagerplatten und -platten Bordstein- oder Schienensystem

Vorteile:

Hohe Ladekapazität

Große Stabilität

Lange Lebensdauer

Leicht

Kostengünstig

Einfache und schnelle Erektion

Belastungseigenschaften
(1) Die Pfeiler und Stützen sind starr verbunden, und die Träger werden aufgrund der Biegefestigkeit der Pfeiler entlastet.Das ganze System ist eine Kompressions-Biegestruktur und hat auch eine Schubstruktur.
(2) Der Abstand unter der Brücke der Stahlfachwerkbrücke ist größer als der der Bogenbrücke, und eine kleinere Spannweite kann unter den gleichen Abstandsanforderungen gebaut werden.
(3) Der Bau von Stahlfachwerkbrücken ist komplizierter und wird im Allgemeinen für Überführungsbrücken und Überführungen in Städten oder Autobahnen mit kleinen Spannweiten verwendet.
(4) Stahlfachwerkbrücken in Spannbeton- und Kragbauweise haben sich zu einem der Wettbewerbssysteme für weitspannige Brücken entwickelt.

Unser Unternehmen

Unser erfahrenes Team konzentriert sich von Anfang bis Ende auf den Erfolg Ihres Stahlbrückenprojekts.Unsere nachgewiesene Fähigkeit, Konstruktionsinkonsistenzen, potenzielle Probleme bei der Montage und Transporthindernisse zu erkennen und zu überwinden, führt zu einer auf Anhieb richtigen Konstruktion von Baustahl und hilft Ihnen, kostspielige Bauverzögerungen zu vermeiden.

Die richtige Projektkoordination und effiziente Lieferung des Baustahls für Ihr Brückenprojekt ist ein Schlüsselfaktor für den endgültigen Erfolg.Das gibt uns den Vorsprung.

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Abschließend möchten wir das betonenIm Gegensatz zu anderen Unternehmen werden fast alle Bearbeitungsteile und mechanischen Zubehörteile in unserer eigenen Werkstatt hergestellt, da wir so viele wunderbare Maschinen und Arbeiter im Inneren haben.Auf diese Weise können Qualität, Kosten und Lieferzeit sichergestellt werden, wodurch der Einfluss anderer äußerer Faktoren eliminiert wird.

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